Đánh giá xe ô tô điện Renault Zoe EV – Nhỏ mà có võ

1. Tổng quan xe điện Renault Zoe EV

1.1 Xe điện Zenault Zoe EV là gì?

Xe điện siêu nhỏ đã trở thành một phát kiến lớn. Cho đến gần đây, Renault đã có thị trường cho riêng mình với chiếc Renault Zoe EV . Nhưng với những Honda e, Mini Electric, Fiat 500 đáng yêu, Peugeot e-208 và Vauxhall Corsa-e đơn giản. Cuộc đua giường như trở nên phức tạp hơn một chút đối với những chiếc xe điện bán chạy nhất Châu Âu.

Renault Zoe EV mới ra mắt vào năm 2019 và không viết lại hoàn toàn công thức đầu tiên. Nó trông rất giống nguyên bản, chủ yếu là vì bên dưới nó vẫn là chiếc xe cũ – nó ra mắt vào năm 2012 và sau đó đã được nâng cấp với động cơ hiệu quả hơn và pin lớn hơn.

Ngoại hình của Zoe mk2 có chút thay đổi nhưng nội thất của Zoe mk2 được trang bị hoàn toàn mới với màn hình cảm ứng lớn đặt dọc và chất liệu mềm cao cấp thay vì nhựa mỏng manh như những chiếc xe cũ. Đồng thời, các công nghệ hỗ trợ người lái mới như cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù được thiết kế để giúp chiếc xe thành phố dài 4 mét này cảm thấy bớt khó chịu hơn khi di chuyển trên đường.

1.2 Khả năng và sức mạnh của xe

Pin lớn hơn của Renault Zoe EV và động cơ “R135” tùy chọn, mạnh hơn sẽ có tác dụng tương tự như việc hoàn thành một đề xuất EV vốn đã tốt. Loại trước đây — một bộ pin 52kWh để thay thế cho loại pin 41kWh trên chiếc xe cũ — cung cấp một phần ba phạm vi và khoảng cách giữa hai lần sạc là 245 dặm (so với một số đối thủ cạnh tranh, điều này trong một số trường hợp tiếp theo là đáng kể hơn) phù hợp .

Công suất thứ hai tăng công suất cơ bản từ 109bhp lên 134bhp (áp dụng cho Honda và Peugeot / Vauxhall) và giảm thời gian từ 0-62mph xuống dưới 10 giây, hoặc phù hợp hơn cho việc lái xe thực tế. Nó làm giảm nhu cầu tăng tốc của Zoe. thời gian từ 50 đến 75mph là hơn hai giây một chút.

Quá trình sạc cũng nhanh hơn, Zoe hỗ trợ sạc DC tới 50kW thông qua cổng CCS ẩn sau huy hiệu Renault. Tất cả các mẫu xe ngoại trừ Zoe cấp nhập cảnh đều đạt tiêu chuẩn (mặc dù tại sao Renault không phải là tiêu chuẩn toàn diện?), Có nghĩa là nửa giờ sử dụng với bộ sạc như vậy là đủ để tăng thêm quãng đường bay 90 dặm. Một bộ sạc 22kW thông thường bên đường mất một giờ để đi được 78 dặm.

1.3 Còn điều gì đáng chú ý trên Renault Zoe EV

Với Zoe Van E-Tech Electric, giờ đây bạn có thể sở hữu Zoe như một chiếc xe thương mại. Nếu không có Renault Sport, Alpine sẽ không soán ngôi thương hiệu cụ thể đó.

Thay vào đó, Renault 5 EV mới sẽ có phiên bản Alpine, về mặt hợp lý sẽ thay thế Zoe. Kể từ khi được đăng ký vào năm 2019, bất kể nó có ngoại hình và cảm giác thông minh đến đâu, thật khó để thấy Zoe sống tốt với chiếc 5 mang phong cách cổ điển trong phòng trưng bày, mặc dù Renault có thể có một chiếc. Kế hoạch sẽ được cung cấp cho hai USP. Rốt cuộc, ô tô điện nhỏ đã trở thành một vấn đề lớn.

1.4 Sau cùng, chúng ta có những gì với chiếc xe này

“Renault sửa chữa những bộ phận cần sửa chữa, để lại những bộ phận không cần sửa chữa. Một bước tiến lớn.”

Renault Zoe EV cho đến nay vẫn là mẫu xe điện bán chạy nhất ở châu Âu. Nó rất phổ biến – và vì lý do chính đáng. Renault cho biết, khách hàng của hãng không muốn thiết kế lại quá lớn mà để hãng tập trung vào các vấn đề chính để giữ giá thành thấp.

Đây là lý do tại sao cuối cùng chúng ta cũng có được một nội thất có bước tiến nhảy vọt, nhiều hệ thống hỗ trợ lái xe hơn, động cơ mạnh hơn và phạm vi hoạt động lớn hơn mà không phải chi thêm tiền. Với một số lượng lớn các nâng cấp đang diễn ra, đây là một nâng cấp tốt.

Tùy thuộc vào bạn để loại bỏ những đối thủ mới hơn, chói lọi hơn – những lựa chọn dẫn đầu về phong cách như Honda e và Mini Electric, hoặc những đối thủ cạnh tranh thẳng thắn hơn như Peugeot e-208. Ngay cả bản thân Renault cũng có một đối thủ cạnh tranh (hoặc có thể là người thay thế) dưới dạng một chiếc regen 5 cũ. Bất kể tương lai của Zoe như thế nào, vị trí của Zoe trong Đại sảnh Danh vọng vẫn được đảm bảo. Xe điện thuần túy không còn đáng tin cậy nữa.

2. Trải nghiệm lái xe trên Renault Zoe EV

2.1 Cảm giác ngồi sau vô lăng thế nào?

Renault kỳ vọng hầu hết khách hàng của Zoe sẽ sử dụng động cơ mới mạnh mẽ hơn. Được gọi là “R135”, nó tạo ra tương đương với 134bhp và 181lb ft. Từ 0 đến 30 dặm / giờ, R135 nhanh hơn một chút so với R110, kế thừa từ Zoe cũ (3,6 phát 3,9 giây). Nhưng tốc độ này nhanh hơn khoảng hai giây từ 0-62mph và cũng từ 50 lên 75mph.

R135 đắt hơn một chút khi mua trực tiếp (£ 500-bạn không thể mua nó với phiên bản Play cơ bản), thuộc nhóm bảo hiểm cao hơn (18E so với 22A) và R110 kém hiệu quả hơn là tốt hơn. Tuy nhiên, nó vẫn là thứ mà chúng tôi sẽ mua – bạn sẽ thực sự nhận thấy sức mạnh bổ sung. Điều này làm cho Zoe cảm thấy nhanh nhẹn hơn. Trong thành phố, bạn có thể tận dụng những khoảng trống mà bạn không dám vào thành phố cũ, và trên những con đường nhanh hơn, điều này có nghĩa là Zoe cảm thấy trưởng thành hơn và bớt lạc lõng hơn. 

2.2 Điểm khác nhau giữa các cục pin năng lượng

không. Cả hai động cơ đều được trang bị pin mới 52kWh, kích thước và hình dáng tương tự như động cơ cũ nên sẽ không ảnh hưởng đến không gian bên trong. Phạm vi báo giá là từ 238 đến 245 dặm (tùy thuộc vào động cơ và nội thất bạn sử dụng), không gấp đôi Honda e và vượt quá đáng kể so với Corsa hoặc 208.

Renault cho biết trên thực tế, bạn có thể đạt được khoảng bay 233 dặm vào mùa hè, nhưng chỉ 149 dặm khi được sưởi ấm vào mùa đông. Chúng tôi nghĩ rằng điều này là đúng – sau khoảng 150 dặm lái xe hỗn hợp, tốc độ trung bình của chúng tôi là khoảng 4,9 dặm / giờ (Renault tuyên bố là 5,65 dặm / giờ). Rất ấn tượng – chúng tôi đã làm việc chăm chỉ để có được hơn 3,6mi / kWh điện từ Nissan Leaf.

Có nút “bảo vệ môi trường”, tức là … bảo vệ môi trường hơn, nhưng tất cả những gì nó làm là đổ đầy thuốc ngủ. Hoặc sáu. Để nó không bị xô đẩy. 

2.3 Những tính năng nổi bật khác trên Renault Zoe EV

À, tính năng mới của Zoe là chế độ “B” có thể tăng hiệu quả điều trị. Bạn không bao giờ có thể tắt hoàn toàn – ngay cả ở chế độ D, khi đạp ga, bạn vẫn có thể cảm thấy xe đang giảm tốc độ – nhưng chế độ B nên làm cho nó giống xe “một bàn đạp” hơn. Nó không phải là một chiếc xe đạp một bàn đạp thực sự, chẳng hạn như Nissan Leaf với hệ thống “e-Pedal”, nhưng hãy cân nhắc một chút, bạn có thể lái Zoe hoàn toàn bằng bàn đạp phanh. Điều này là tốt, bởi vì ngay cả khi chúng nên được cải thiện, bàn đạp phanh vẫn cho chúng tôi cảm giác đàn hồi một chút.

Với kích thước tiêu chuẩn của nó, Zoe cưỡi rất tốt. Trên bề mặt thực sự tan vỡ, mọi thứ có thể có một chút thăng trầm, nhưng trong hầu hết các trường hợp, nó đủ mềm mại và tha thứ. Ít nhất là xung quanh thị trấn-không quá tốt trên những con đường nhanh hơn, nhưng không có nghĩa là khó chịu. Nhiều tính năng giảm tiếng ồn đã được thêm vào, vì vậy Zoe giờ đây yên tĩnh hơn bao giờ hết và hàng ghế trước mới vẫn thoải mái ngay cả khi chúng được làm phẳng một chút. Không có vấn đề gì với việc di chuyển đường dài.

Bạn có hạnh phúc không? Không phải “thứ này xử lý tốt hơn Ford Fiesta ST”, nhưng vâng, thật tuyệt khi có mặt ở đây. Chủ yếu là trong thành phố trốn giữa một dãy đèn giao thông, công khai băng qua các đường bên cạnh, tránh các đường sau. Đây có thể là trải nghiệm thú vị nhất mà bạn có được khi lái xe trong khu vực dựng sẵn; nó có kích thước phù hợp, hệ thống điện phù hợp và hiệu suất phù hợp. Zoe giờ đã mạnh mẽ hơn và thật thú vị khi rời khỏi thành phố – hệ thống lái nhẹ và êm nhưng khá chính xác, và mặc dù trọng lượng nặng (1502 kg, trong đó 326 kg là pin), nó rất linh hoạt.

3. Nội thất trong xe

3.1 Không gian bên trong của Renault Zoe EV thế nào?

Hầu hết nội thất mới của Zoe đều được nâng cấp từ chiếc Clio mới nhất, đây là một bước tiến lớn – chất lượng vật liệu, thông tin giải trí và tiện nghi chung đã được cải thiện rất nhiều.

Điều đầu tiên bạn nhận thấy là vị trí lái xe bị cản trở bởi ghế lái và vô lăng có độ cao cố định trên xe ô tô cũ, vì một lý do nào đó mà không thể điều chỉnh được. (Mới) Ghế của xe vẫn cố định, đồng hồ đo thời đó quá cao, nhưng ít nhất kính viễn vọng vô lăng bây giờ là một cách tốt của bảng điều khiển. Điều này tạo ra sự khác biệt lớn, đặc biệt là trong những chuyến du lịch đường dài. Nissan Leaf không có vô lăng có thể thu vào – nếu bạn hỏi chúng tôi, điều này là không thể tha thứ ở một chiếc xe hạng thấp. 

Đằng sau vô-lăng mới kiểu dáng đẹp là màn hình hiển thị 10 inch, ngay cả chiếc Zoe rẻ nhất cũng là tiêu chuẩn và nó thực sự rất thông minh, ngay cả khi nó không thể tùy chỉnh hoặc hữu ích như buồng lái ảo của Audi.

Hệ thống thông tin giải trí hàng đầu mới là bản nâng cấp từ Clio mới. Đây là cấu hình tiêu chuẩn của GT Line hàng đầu và cấu hình tùy chọn của trang trí mang tính biểu tượng tầm trung Xe sử dụng màn hình cảm ứng dọc 9,3 inch nổi bật trên bảng táp-lô. Giao diện người dùng thông minh và thực tế là vị trí màn hình quá cao có nghĩa là việc vuốt menu trong khi lái xe là tương đối dễ dàng. Bạn sẽ tìm thấy một nút bên dưới, ngay cả trong chiếc xe thử nghiệm hàng đầu của chúng tôi, các nút này hầu hết đều để trống. quái vật. 

3.2 Những thứ thú vị khác trên bảng điều khiển

Tiếp theo (hoặc xuống) là bộ phận kiểm soát khí hậu, đáng tiếc là nó không được tích hợp vào màn hình cảm ứng và một số cổng USB (cũng như cổng USB-C mới). Sau đó là cần số mới, phanh đỗ điện tử và sạc điện thoại không dây. Cái thứ hai rất tiện lợi (mặc dù mất một lúc để sạc điện thoại và rất nóng), nhưng nó là một thiết kế không viền, đặc biệt là khi xoay một cách tinh thần. Bạn có thể thấy thiết bị quý giá của mình trượt từ nó sang mép của một trong những ghế trước. không lý tưởng.

Chiếc Zoe cũ có cảm giác giống như một chiếc lon thiếc, như thể Renault đã đầu tư ngân sách cho hệ thống truyền động trước khi nhớ rằng nó cũng phải trang trí nội thất. Ở những chiếc xe mới, bảng điều khiển trung tâm và bảng điều khiển hầu hết được bọc trong vải làm từ dây an toàn tái chế và chai nhựa cũ. Cùng với màn hình mới và nhựa mềm cảm ứng mạnh mẽ hơn, nó mang đến một nâng cấp cần thiết cho cabin.

Khi nói đến không gian, điều này không phải là viển vông, Zoe. Ít nhất là khi nói đến việc lưu trữ mọi thứ. Ngăn cửa rộng, hộp đựng găng tay nhỏ, có kệ để đồ tiện lợi. Đáng tiếc là phía sau hàng ghế trước không có túi, nhưng cốp đựng đồ cũng tốt. tất cả mọi người? không nhiều. Chỗ để chân của hàng ghế sau kém – bạn có thể thích hợp cho những chuyến đi ngắn, nhưng đây không phải là chiếc xe mà bốn (hoặc thậm chí ba) người lớn có thể vận hành bất cứ lúc nào. không tí nào. Nếu những hành khách đơn giản phía sau chưa bao giờ là vấn đề, thì giờ đây, Renault cung cấp xe tải Zoe cho các công ty có ý thức về môi trường có thể vận chuyển các mặt hàng nhỏ và nặng. Tải trọng của nó là 387kg, về cơ bản giống như việc đặt một bộ pin khác.

4. Mua xe điện Renault Zoe EV

4.1 Tôi cần phải trả những gì?

Mua ngay bây giờ, giá khởi điểm của Zoe là 27.595 bảng Anh (nếu bạn muốn có động cơ R135 mới, giá 30.595 bảng Anh, mức độ trang trí cơ bản không có sẵn). Điều này tương tự với Peugeot e-208, Vauxhall Corsa-e và Honda e. Đồng thời, giá thuê bắt đầu từ £ 199 mỗi tháng. Nếu bạn là người chuyên tìm kiếm Zoe Van, giá khởi điểm sẽ nhỉnh hơn 25.000 bảng Anh (chưa bao gồm VAT).

Renault đã đưa ra chương trình cho thuê pin. Bạn sẽ mua một chiếc ô tô và sau đó thuê một cách hiệu quả pin 52 kWh từ Renault, chia sẻ chi phí và có khả năng tiết kiệm tiền về lâu dài. Kế hoạch này không còn khả dụng vì giá trị còn lại được cải thiện đáng kể của Zoe – có lẽ do công chúng chấp nhận xe điện – đồng nghĩa với việc bán xe theo cách truyền thống dễ dàng hơn.

Zoe hỗ trợ sạc DC 50kW lần đầu tiên. Chà, nếu bạn chọn đồ trang trí mang tính biểu tượng trở lên, điều này đúng. Vì vậy, được trang bị, nó sẽ sạc cho bạn 80% trong 1 giờ 10 phút. Cần lưu ý rằng các đối thủ cạnh tranh như Honda e và Vauxhall Corsa-e / Peugeot e-208 đều hỗ trợ sạc 100kW, có thể sạc 80% trong 30 phút. Nhưng bạn phải thực sự tìm thấy một bộ sạc 100kW …

Có ba cấp độ trang trí để lựa chọn-Play, Iconic và GT Line, cũng như các sản phẩm đặc biệt không thường xuyên như Riviera. Trước đây nó chỉ phù hợp với những chiếc môtô R110 cỡ nhỏ nhưng giá bán chưa đến 30.000 bảng Anh. Tuy nhiên, nó vẫn có đèn pha full LED, màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống kiểm soát hành trình và điều hòa nhiệt độ. Iconic đã bổ sung các tùy chọn nâng cấp lên động cơ R135, sạc điện thoại không dây và một số hệ thống hỗ trợ. Đồng thời, GT Line được trang bị hệ thống thông tin giải trí lớn (bạn có thể chỉ định trên Iconic), trang trí đẹp hơn, cảnh báo điểm mù và la-zăng hợp kim 16 inch.

Zoe của bạn được bảo hành năm năm / 100.000 dặm theo tiêu chuẩn, với pin được bảo hành tám năm.